中国汽车工业高质量创新成果在汽车创新世界大会获得国际组织认可

  • 来源 企业观察网
  • 作者 管理员
  • 日期 2023-11-25 14:20

这是一个充满挑战和机遇的时代,智能网联、电气化以及大量技术创新正在重塑汽车产业的格局。在此背景下,由国际汽车质量标准化协会联合上海长三角新兴高端产业促进中心主办,诗略咨询承办的2023汽车创新世界大会在上海嘉定汽车·创新港正式召开。

本届大会以“鼓励技术创新,树立品质标杆,引领企业发展”为主题,是中国汽车工业与国际汽车专业组织共同协同的年度盛会。本次会议上,国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生首次提出了“Disciplined Innovation - 高质量创新”理念和理论框架,并按照James Bruin的提议,由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合国内头部整车和零部件企业启动“Disciplined Innovation Process - 高质量创新体系标准”研制工作。在汽车电动化,网联化,智能化,共享化的时代背景下,大量新技术运用过程中,如何在创新过程中确保质量,如何让质量支持创新,如何融入国际创新体系,对于中国乃至全球汽车产业协同创新和转型升级都具有重要意义。

James Bruin指出:品质创新是汽车工业的长久生命力,创新过程应考虑到对个人安全、环境、消费者质量感知、成本、政府规定和其他潜在因素的潜在影响。品质创新是任何一家公司成功的关键要素,从1912年凯迪拉克的自动变速器,到1940年通用汽车的动力转向,到1951年克莱斯勒的三点式安全带,到1959年沃尔沃安全气囊,再到20世纪70年代奔驰、通用、福特和克莱斯勒防抱死刹车系统,这些都是汽车行业的重要创新,它们不仅提高了汽车的性能和安全性,还改变了汽车行业的发展轨迹。当然,创新也可能带来负面影响。在创新过程中,我们需要考虑各种因素,包括个人安全、环境、成本、政府规定等,并尽可能平衡各种因素,确保创新能够带来正面的影响。如果创新产生负面后果,我们需要及时采取措施,进行改进或调整,以避免对个人、环境、社会等造成更大的伤害。我们倡导的品质创新是减少风险的最优解决方案,可以包括:环境、个人安全、用户质量感受、政府法规、成本以及其他潜在风险。

大会上,车型专业评审组还发布了2023年度新车型质量评审报告,由23名行业10年以上经验的专业汽车评价专家组与原Gallup中国调研团队组成的评审团,结合市场数据,从54款新车中优选了15款车型深度评价,使用《智能汽车质量评价标准》的用户评价版和专业评价版,分别从用户日常出行&用车场景的智能互联、汽车外饰、汽车内饰、智能座舱、座椅/空调、智能驾驶、动力底盘和充电/续航的八大评审维度,涉及140+功能触点及400+评价细则,同时从质量满意度和质量创新度维度进行评价,最终11款车型获得了各自细分市场的第一名并获得2023汽车工业品质创新巅峰奖TM,分别是极越01、小鹏G9、问界新M7、极氪X、阿维塔011、领克08EM-P;吉利银河L7、腾势D9、传祺E8、极狐考拉、MG Cyberster。

专家评审组有很多有价值的发现:中国汽车工业整体的品质和创新水平有了显著的提升,不管是新创企业还是传统车企的快速转型,大家都各具优势,并快速在细分市场上推出了强有力的产品。数据分析发现,获奖的每个品牌车型都各自独特优势和品质创新亮点,整体中国汽车工业沿着电动化,智能化的方向不断地快速发展,已经逐渐体现出独特的竞争优势。同时不管是新势力车企还是有历史沉淀的车企,每家车企的车型也有一些可以品质提升之处,如果可以在产品早期定义、设计和工程开发阶段,更早的将这些亮点和经验教训前期输入,并强化端到端的质量前置评审,风险点和机会点能早发现早解决,同时在量产过程中持续强化品控和快速改进,通过不断地相互学习和借鉴、不断地品质创新,我国汽车工业的产品力和质量竞争力将会进一步提升。

另外评审还发现,近几年中国汽车工业的快速发展离不开不同企业之间的跨界融合和协同创新,比如基于SEA浩瀚架构和百度阿波罗的软件能力创造的极越01汽车机器人,基于华为和塞力斯创造的问界新M7等,跨界融合、协同创新既创造了很多新物种和优秀车型,同时平台化运作又可以降低BOM成本,比如基于SEA浩瀚架构平台衍生的极氪,极越,Polostar4,Smart等,包括大众汽车与小鹏汽车的架构合作,都为我们提供了一种全新的协同创新方式。用这种方式开发的新车型,既可以加快研发速度和保证质量,又可以兼顾市场细分和品牌不同定位。这也是一种产业模式上的高质量创新。进一步的深化产业链的跨界融合与协同创新,将会助推中国汽车工业竞争力全方位提升。

为获奖车型颁奖的国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生高度评价了近年来中国汽车工业在智能化、电动化方面取得了举世瞩目的成就。作为世界汽车产销第一大国,中国不仅在传统汽车领域取得了长足进步,同时在新能源汽车和智能网联汽车领域也实现了跨越式发展,并向获得汽车工业巅峰奖的车型和汽车企业表示祝贺!

在整个产业深度变革和产品技术创新的时代,不仅要通过法规和体系关注质量底线,更要通过树立品质标杆、正向鼓励技术创新来引领企业发展。Automotive Disciplined InnovationAward(汽车工业巅峰奖)由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合全国汽车联合工作组和IATF成员针对智能电动汽车工业高质量转型创新而设立,并由IATF主席James Bruin亲自命名。James Bruin说“我们推出品质创新奖项|巅峰奖旨在表彰那些运用前沿技术进行创新同时又对其潜在风险影响进行充分考量的创新产品及组织和个人”。

后续IAQSA国际汽车质量标准化协会全国汽车联合工作组将在全产业链层面,针对用户研究、产品开发、工艺装备、生产运营、用户增长过程中挖掘最佳案例,包括:智能科技产业群、产品研发产业群、工艺装备产业群、生产物流产业群、质量数智化产业群。通过将创新标杆案例真实呈现,并帮助优秀的高质量创新成果增强行业和国际影响力、快速推广,同时帮助整车企业及时获得质量可靠的创新技术信息,保证最终产品的技术先进性,促进中国产品向中国品牌转变。

 

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中国汽车工业高质量创新成果在汽车创新世界大会获得国际组织认可

企业观察网2023-11-25 14:20

这是一个充满挑战和机遇的时代,智能网联、电气化以及大量技术创新正在重塑汽车产业的格局。在此背景下,由国际汽车质量标准化协会联合上海长三角新兴高端产业促进中心主办,诗略咨询承办的2023汽车创新世界大会在上海嘉定汽车·创新港正式召开。

本届大会以“鼓励技术创新,树立品质标杆,引领企业发展”为主题,是中国汽车工业与国际汽车专业组织共同协同的年度盛会。本次会议上,国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生首次提出了“Disciplined Innovation - 高质量创新”理念和理论框架,并按照James Bruin的提议,由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合国内头部整车和零部件企业启动“Disciplined Innovation Process - 高质量创新体系标准”研制工作。在汽车电动化,网联化,智能化,共享化的时代背景下,大量新技术运用过程中,如何在创新过程中确保质量,如何让质量支持创新,如何融入国际创新体系,对于中国乃至全球汽车产业协同创新和转型升级都具有重要意义。

James Bruin指出:品质创新是汽车工业的长久生命力,创新过程应考虑到对个人安全、环境、消费者质量感知、成本、政府规定和其他潜在因素的潜在影响。品质创新是任何一家公司成功的关键要素,从1912年凯迪拉克的自动变速器,到1940年通用汽车的动力转向,到1951年克莱斯勒的三点式安全带,到1959年沃尔沃安全气囊,再到20世纪70年代奔驰、通用、福特和克莱斯勒防抱死刹车系统,这些都是汽车行业的重要创新,它们不仅提高了汽车的性能和安全性,还改变了汽车行业的发展轨迹。当然,创新也可能带来负面影响。在创新过程中,我们需要考虑各种因素,包括个人安全、环境、成本、政府规定等,并尽可能平衡各种因素,确保创新能够带来正面的影响。如果创新产生负面后果,我们需要及时采取措施,进行改进或调整,以避免对个人、环境、社会等造成更大的伤害。我们倡导的品质创新是减少风险的最优解决方案,可以包括:环境、个人安全、用户质量感受、政府法规、成本以及其他潜在风险。

大会上,车型专业评审组还发布了2023年度新车型质量评审报告,由23名行业10年以上经验的专业汽车评价专家组与原Gallup中国调研团队组成的评审团,结合市场数据,从54款新车中优选了15款车型深度评价,使用《智能汽车质量评价标准》的用户评价版和专业评价版,分别从用户日常出行&用车场景的智能互联、汽车外饰、汽车内饰、智能座舱、座椅/空调、智能驾驶、动力底盘和充电/续航的八大评审维度,涉及140+功能触点及400+评价细则,同时从质量满意度和质量创新度维度进行评价,最终11款车型获得了各自细分市场的第一名并获得2023汽车工业品质创新巅峰奖TM,分别是极越01、小鹏G9、问界新M7、极氪X、阿维塔011、领克08EM-P;吉利银河L7、腾势D9、传祺E8、极狐考拉、MG Cyberster。

专家评审组有很多有价值的发现:中国汽车工业整体的品质和创新水平有了显著的提升,不管是新创企业还是传统车企的快速转型,大家都各具优势,并快速在细分市场上推出了强有力的产品。数据分析发现,获奖的每个品牌车型都各自独特优势和品质创新亮点,整体中国汽车工业沿着电动化,智能化的方向不断地快速发展,已经逐渐体现出独特的竞争优势。同时不管是新势力车企还是有历史沉淀的车企,每家车企的车型也有一些可以品质提升之处,如果可以在产品早期定义、设计和工程开发阶段,更早的将这些亮点和经验教训前期输入,并强化端到端的质量前置评审,风险点和机会点能早发现早解决,同时在量产过程中持续强化品控和快速改进,通过不断地相互学习和借鉴、不断地品质创新,我国汽车工业的产品力和质量竞争力将会进一步提升。

另外评审还发现,近几年中国汽车工业的快速发展离不开不同企业之间的跨界融合和协同创新,比如基于SEA浩瀚架构和百度阿波罗的软件能力创造的极越01汽车机器人,基于华为和塞力斯创造的问界新M7等,跨界融合、协同创新既创造了很多新物种和优秀车型,同时平台化运作又可以降低BOM成本,比如基于SEA浩瀚架构平台衍生的极氪,极越,Polostar4,Smart等,包括大众汽车与小鹏汽车的架构合作,都为我们提供了一种全新的协同创新方式。用这种方式开发的新车型,既可以加快研发速度和保证质量,又可以兼顾市场细分和品牌不同定位。这也是一种产业模式上的高质量创新。进一步的深化产业链的跨界融合与协同创新,将会助推中国汽车工业竞争力全方位提升。

为获奖车型颁奖的国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生高度评价了近年来中国汽车工业在智能化、电动化方面取得了举世瞩目的成就。作为世界汽车产销第一大国,中国不仅在传统汽车领域取得了长足进步,同时在新能源汽车和智能网联汽车领域也实现了跨越式发展,并向获得汽车工业巅峰奖的车型和汽车企业表示祝贺!

在整个产业深度变革和产品技术创新的时代,不仅要通过法规和体系关注质量底线,更要通过树立品质标杆、正向鼓励技术创新来引领企业发展。Automotive Disciplined InnovationAward(汽车工业巅峰奖)由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合全国汽车联合工作组和IATF成员针对智能电动汽车工业高质量转型创新而设立,并由IATF主席James Bruin亲自命名。James Bruin说“我们推出品质创新奖项|巅峰奖旨在表彰那些运用前沿技术进行创新同时又对其潜在风险影响进行充分考量的创新产品及组织和个人”。

后续IAQSA国际汽车质量标准化协会全国汽车联合工作组将在全产业链层面,针对用户研究、产品开发、工艺装备、生产运营、用户增长过程中挖掘最佳案例,包括:智能科技产业群、产品研发产业群、工艺装备产业群、生产物流产业群、质量数智化产业群。通过将创新标杆案例真实呈现,并帮助优秀的高质量创新成果增强行业和国际影响力、快速推广,同时帮助整车企业及时获得质量可靠的创新技术信息,保证最终产品的技术先进性,促进中国产品向中国品牌转变。