(国家信息中心发布《共享单车行业就业研究报告》)
共享单车作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式,被誉为互联网时代“新四大发明”之一。以ofo小黄车为例,目前已经进入9个国家,超过170个城市,连接全球超过800万辆共享单车,日订单量超过2500万单,提供了超过30亿次的出行服务。根据报告显示,共享单车激发了转型升级的新动能,为传统自行车制造业注入了新的活力,因而作为“依托互联网和服务业带动制造业的发展”的典型代表受到李克强总理的肯定。在本报告调研的20余家自行车生产厂商中,不乏凤凰、飞鸽等与ofo小黄车合作的传统自行车名企,厂址遍布全国各地,员工数量接近2万人,其中为共享单车服务的岗位占到80%以上。
(共享单车行业主要产业链)
研究表明,当前我国共享单车行业共带动就业10万人,其中,2017年上半年带动新增就业约7万人,约占1-6月我国城镇新增就业(717万人)的1%(0.98%),即每新增100人就业就有近1人为ofo小黄车服务,充分体现了新业态对就业的贡献效应。报告对共享单车从业者工资进行了调查。在锁具研发类中,工程师月均工资收入可以达到12000元;产品制造类中,智能锁制造企业的员工月均工资收入为4667元,自行车制造企业员工月均工资收入为4442元;线下服务类中,物流企业员工月均工资收入为5000元,运维企业员工月均工资收入为3835元。
(共享单车产业链中各类人员月均工资水平)
报告还称,共享单车企业员工还呈现出年轻化、知识化特点。自2015年中央政府工作报告首次提出“大众创业,万众创新”以来,有梦想的青年已经成为“双创”大潮中的生力军,这点在共享单车企业中表现的尤为突出。例如,ofo小黄车的五位创始人都为90后,其公司员工平均年龄为87年左右,整体呈年轻化、高学历趋势。共享单车带动智能锁制造企业50%的就业岗位,根据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果,为共享单车生产智能锁的一线员工,占生产线上全部员工的52.04%,员工年龄段在20-45岁之间。截至目前,ofo小黄车已经迭代了9代智能锁,包括内置北斗导航芯片的天王星智能锁、NB-IoT物联网锁以及NFC智能锁。这些都吸引了大量科技工作者,带动了整个智能锁产业就业。
智能锁以外,共享单车带动了相关自行车企业中80%的就业岗位,共享单车的大规模需求量使传统自行车业务暴增,甚至有自行车零部件上市公司的股票因此而涨停。ofo小黄车连接飞鸽、凤凰、富士达、捷安特等传统自行车厂,改造传统销售渠道,拉动传统自行车制造产业转型升级,带动天津当地人民就业。
此外,共享单车行业还新增加超过3万个线下运维岗位,大量共享单车“涌入”城市,从而产生大量线下运维工作岗位。运维人员中,从年龄结构上看,40岁以下的中青年劳动力占70%左右。ofo小黄车对线下车辆采用网格化管理,每个指定区域都会配一个运维人员,负责修车和车辆摆放,平均每300~500辆车/1人,这些都产生了大量的就业岗位。
就业是“民生之本”,关系到人民群众的切身利益。实践表明,共享单车在创造就业机会、促进创新发展等方面发挥积极作用,为新常态下的稳就业增加更多亮点和底气。
首先,共享单车就业带动成果显著,以共享单车为代表的新业态可以增加相关制造业的用工需求,促进农业转移劳动力灵活就业。例如,ofo小黄车推动了“黑摩的”等非正规行业人员,发挥自身熟悉城市路况等优势,从事车辆调度等业务,实现“阳光就业”。其次,为就业困难群体创造机会,在以共享单车为代表的新业态中,大量劳务性岗位不需要特殊技能即可胜任,充分释放个人价值,有利于推动社会包容性发展。最后,还为创新人才提供舞台。共享单车不断推动行业提升移动互联网、NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等新型技术的研发和应用能力,努力实现产品迭代升级,这些对劳动者素质、技术创新能力的提升起到积极作用。
报告对共享单车相关行业企业进行重点调研和访谈,包括10家智能锁设计和生产企业、23家与共享单车企业合作的自行车制造企业、15家物流企业、20家劳务派遣企业、ofo小黄车各地分公司等近70多家企业进行重点调研及相关数据采集与处理。报告深入了解共享单车行业就业情况及其社会影响,将为企业及有关部门提供决策依据。