Hyzon Motors和Hiringa Energy携手推进新西兰公路重卡运输领域的脱碳

为了配合Hiringa在新西兰境内的加氢站扩张计划，Hyzon将在2026年之前向Hiringa交付1500辆零排放氢燃料电池重卡.

美国Hyzon Motors Inc.(以下简称“Hyzon”)与新西兰能源公司Hiringa Energy(以下简称Hiringa)宣布双方已签署车辆供应合同，Hyzon将向Hiringa制造和供应零排放重型货车(HGV)。

该款货车将在Hyzon位于荷兰Winschoten的工厂生产，车型的设计完全遵循当地的要求，首批车辆将于2021年下半年在新西兰投入使用。根据合同，到2026年，Hyzon计划在新西兰当地投放1500辆重型货车。

这是2月9日Hyzon宣布与Decarbonization Plus Acquisition Corporation(纳斯达克股票代码：DCRB, DCRBU, DCRBW)合并以来的首个订单。

两家公司于2020年8月签署了谅解备忘录，此后，双方发挥各自优势，在加氢基础设施建设和重型氢燃料电池电动汽车(FCEV)的推广上达成合作，大力推动新西兰重卡领域的脱碳。

凭借团队丰富的燃料电池发动机研发及推广经验，Hyzon将把其先进的零排放技术引入新西兰，助力当地的碳减排。另外，根据合同，Hiringa将建立绿氢加氢网络以确保车辆的燃料供应，力争将新西兰的物流运输打造成全球领先的氢燃料电池供应链样板工程。

Hiringa遍布全国的加氢站网络将为Hyzon的氢燃料电池汽车提供加氢服务，这些加氢站的氢气来源均为绿氢并有望在2021投入运营，计划到2022年，北岛和南岛的加氢站将增至8座，100%覆盖北岛的重卡货运路线和南岛82%的重卡货运路线。

Hyzon的卡车设计完全符合新西兰当地的道路运输要求，同时兼顾重型货运的实际应用需求。 它们将采用6x4的配置，可配备带卧铺的驾驶室，最大总质量达58吨，续航里程为680公里。 除了高效的能源输出效益外，加氢时间短也是Hyzon燃料电池卡车的亮点之一，性能可媲美柴油车，这些都为运营商们替换他们现有的柴油车队提供了另一种选择。

Hyzon Motors首席执行官Craig Knight评论说：“我们将新西兰视为部署氢燃料电池技术的重要市场。 Hiringa遍布全境的加氢站网络是实现我们当地脱碳战略的关键推动力。这项合作旨在使新西兰成为采用零排放重卡技术的全球领导者，我们很高兴能在这一过渡中发挥重要作用。到2026年推广1500辆燃料电池重卡将为当地的脱碳事业做出巨大的贡献。”

Hiringa的董事长Cathy Clennett说：“此次签约是公司发展史上一个重要的里程碑，是双方团队共同努力的结晶。 我们为这些即将登陆新西兰的氢燃料电池重卡感到兴奋。这是我们在公路运输领域的脱碳迈出的关键一步，它与新西兰人民的生活息息相关，它能保证我们的食品、产品和生活必需品的供应。我为新西兰民族品牌逐步加入全球脱碳的倡议感到欣慰。消费者和企业也越来越关注碳排放的问题，我们将和Hyzon一起，共同为新西兰的企业提供可行的碳减排解决方案。”

Hiringa的首席执行官Andrew Clennett说到：“到2026年推出超过1,500辆重型氢燃料电池车是我们的战略目标，我们将和合作伙伴一道，通过技术创新降低成本，大力推广氢燃料电池车，以期实现重卡运输领域的零排放。”