(车轮创始人兼CEO吴峰)
与此同时,车轮在会上举行“车轮开放平台”启动仪式,成立“车生活V联盟”,与多个行业以及超级APP翘楚合作,借助旗下2亿+车主、准车主用户的大数据分析,以及对中国车主用车趋势的洞察和把握,致力于解决车生活问题、完善车生活品质、提高车生活质量等三大方面,整合汽车360度服务,让有车生活更美好。据介绍,此次车轮从服务升级、认知升级、视觉升级等三个方面对产品进行全面升级,推出全新UI以及更全面更新鲜更便捷的服务整合、为车主提供全方位资讯服务的内容信息流聚合,更推出全新电商频道、会员优选服务。通过解决车主的违章查缴、年检办理、油卡充值、旧车换购、进京证办理等,整合汽车360度服务,希望从单一的工具属性向汽车服务平台升级。
在发布会上,车轮创始人兼CEO吴峰进行对于本次发布会产品升级的阐述,并指出,截至2017年年底,我国的机动车保有量为3.1亿台,其中汽车保有量则有2.17亿辆,汽车后市场潜力巨大。车轮一直致力于提供更好的产品,更好的服务,更好的技术来满足人们的需求。随着车主的用车需求的日益成熟,以及超级APP的不断发展,单一工具属性的产品已经不能满足车主的需求。车轮经过5年的打磨,历经多版本锤炼,重磅推出7.0版本,从工具出发,逐渐转型到车主生活全服务平台,为用户缔造一站式车生活交易服务平台。用户追寻的生活方式才是产品之王,这也让我们在品牌策略上变得更加落地,更加聚焦。
有业内人士称,虽然移动互联网的流量红利期已过,但却正因如此,流量变的更有价值。互联网“下半场”的市场就是要留住客户、提升黏性、满足刚需、扎实盈利,这显然是所有互联网企业的方向,而车轮这一路很幸运在汽车后市场O2O的创业红海中活了下来,并且活的很好。在经历过汽车后市场倒闭潮过后,以工具属性切中车主用户刚需的车轮平台稳步践行,发展多元化服务,向汽车生活服务平台转型,或许移动互联网车主服务行业将迎来新的风口。