一汽易开共享汽车亮相天津 助力天津构建智能出行新体系

  • 来源 产业经济在线
  • 作者
  • 日期 2018-02-06 18:08
      2月2日,备受瞩目的“天津一汽·易开出行——骏派A70E共享汽车交车仪式暨易开出行天津启动大会”在天津市津南区双港总部经济园广场如期举行。一汽携手易开出行共同对外宣布,正式在天津投入车辆开展“车桩位一体化”的新能源汽车共享出行项目,首批投放了100台骏派A70E作为运营车辆。来自天津市政府、天津一汽、一汽服贸、易开出行的领导及数十家媒体到场,共同见证了一汽易开新能源汽车共享出行项目的启动仪式。
      这是一汽集团落地的首个汽车共享出行项目,标志着中国一汽全面发力,正式进入了移动共享出行服务领域。这也是易开出行继投车运营芜湖、池州、北海、徐州、湖州等19个城市之后,首次踏入一线城市运营的共享汽车项目,标志着一汽与易开在移动共享出行领域的合作正式落地启程。
 
      一汽易开强强联手,共同布局分时租赁
      早在2017年11月,一汽集团与易开出行就已经在城市拓展、车辆定制、数据合作等多个方面达成了深度的战略合作,并在天津市政府的见证下共同成立了一汽易开智行科技(天津)有限公司。如今,一汽易开的首批共享汽车正式进驻天津,为天津的老百姓送去舒适、便捷、低碳、高性价比的出行体验。自此,一汽与易开出行的合作正式起航,进入一个崭新的发展阶段。

      天津一汽总经理王志平在讲话中提到,汽车产业已进入以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的新时代,新的汽车产业生态圈正在加速形成,中国一汽正在由传统的汽车制造商,向“优秀的汽车制造和移动出行服务提供商”转变,立志为广大用户提供美好的出行服务。这次启动,正是中国一汽全面发力共享出行,正式进入移动出行服务领域的重要标志。

      易开出行董事长严道远发言中指出,这是易开出行首次进入一线城市,易开出行将携手一汽为天津市民提供低碳共享出行服务,全面网格化覆盖天津市公共出行区域,丰富市民及游客的出行方式,助力天津市构建城市智慧交通体系,除此之外,将与一汽集团在全国各地陆续成立合资公司,共同布局移动共享出行。

      一汽集团作为中国汽车产业的开拓者,具有先进的技术和丰富的资源,而易开出行作为国内唯一具有“车桩位一体化”综合运营管理能力的新能源共享出行平台,在人工智能和数据处理技术上有着极大的优势,能对各种出行资源进行极为高效的整合运用,提高整体的效率,两者的联手必将焕发出强大的力量,让广大用户享受到集智能、便捷、舒适、高效为一体的新能源汽车出行体验。

      投入百台骏派A70E车辆,推进天津绿色出行
      本次交付的100台车辆均为天津一汽全新打造的骏派A70E,是一汽集团涉足新能源汽车分时租赁市场的首款车型,也是易开出行批量应用的又一款车型。骏派A70E的投入使用,将丰富易开出行的应用车型,预示着易开出行在车型的选择与应用上更加多元化,未来供用户的选择性更多。
      作为一汽易开天津地区的首款运营车辆,骏派A70E在空间、操控、科技配置和安全等方面都有出色表现。作为一汽集团“骏驰计划”新能源布局的开山之作,其外观上延续了意式轿车的动感时尚,车身采用大众A级车平台,长宽高分别达到了4610x1790x1500mm,轴距为2652mm,通过A柱前移、C柱后移,让驾乘舱空间达到了B级车水准。

      在动力方面,骏派A70E搭载永磁同步电机,续航里程为工况205公里,等速达到280公里,快充0.8小时可充电80%。加之先进的整车热管理技术、德系平台的经典悬架搭配、电池安全防护技术等,共同构成了骏派A70E领先的核心产品优势。该款车型不仅能满足市民朋友的日常出行需求,还非常符合大众对汽车的安全、舒适度、性能等多方面的高标准要求。
      据了解,易开出行平台在天津仍然采用分钟+里程的计费方式,价格便宜实惠,比其他平台都更具有竞争优势。用户只需从各大应用市场下载“易开出行”app,注册认证之后,即可在线约车、鸣笛找车、自助取车、一键锁车、网上支付,在租赁站点快速租用和取还骏派A70E电动汽车,随借随还,随开随走,实现完全意义上的自助服务,犹如使用私家车一样方便,还省去了私家车的维修、保养等后续烦恼。

      目前易开出行平台已经向天津市民开放了津南区的双港、咸水沽和八里台等地区的双港总部经济产业园、善和园、李桃园、金才园、新祥园、八里台管委会、建鑫广场、泰达工业园等租赁站点。未来几个月,易开出行将逐步开放天津市郊约40个在建中的租赁点和约200个充电桩口,天津市民朋友就可轻松实现用车无忧,出门自由。
      易开出行董事长严道远讲话中透露,易开出行与一汽集团计划4年内在天津累计共建成租赁站点1300个,建设充电柱17000个,改造停车位34000个,计划共投放10000辆新能源电动汽车供天津市民出行使用。租赁站点将遍布各大交通枢纽、机关企事业单位、居民小区、医院、城市绿化带、旅游景区周边停车场等公共区域,累计总投资金额将达15.7亿元,致力于将天津打造成全国新能源汽车共享出行的样板城市。
 
      立足天津打造京津冀城际智能出行生态圈
      据悉,作为国内首批入选国家能源局的“互联网+”智慧能源示范项目,自2015年开始运营以来,易开出行的共享出行业务就已经覆盖了芜湖、济南、徐州、湖州、宣城、池州、淮南、北海、鄂尔多斯、雅安等全国14个省的20个城市,共投入了数千辆共享汽车,已经签订分时租赁运营协议的其他20多个城市也将陆续投车运营。天津项目的落地预示着易开出行的全国布局更进一步。

      天津易开出行的启动,是易开出行城市布局由“主打二三四线城市分时租赁“逐步转向” 积极拓展一二线城市,同时加强三四线城市精细化运营“的重要标志,凸显了易开出行向全国一二三四线城市全面扩张和发力的决心。它打破了外界误传“易开出行只做二三四线城市”的固有认知,标志着易开出行正式跨入一线城市的运营阵列。
      作为首个共同投车运营的一线城市,天津是一汽集团与易开出行汽车共享业务的重点发力城市,也是双方未来打造环京津冀城际智能出行交通体系的第一站,在易开出行未来的城市布局中占据着举足轻重的战略地位。其标志着易开出行全面发力打造互联互通、统一规范、开放有序的一二三四线城市“城际智能出行生态圈”。

      近年来,随着京津冀协同发展的政策落地,北京产业及人口外迁,临近北京的天津市占据了天时地利,吸引了大批高素质产业人才,人口也随之逐年递增,给天津当地的交通带来了不小的挑战。而新能源共享汽车作为公交、出租车之外的第三种绿色出行方式,不仅可以缓解市民打车难、停车难、交通拥堵等出行问题,还能减少交通污染排放,为保护天津的生态环境提供有力支持。

      易开出行共享汽车落地天津,将推动将新能源共享汽车纳入天津市公共交通体系,为天津市民送去绿色环保、实惠便捷的出行服务,确保当地市民出行自由,从而改善和缓解天津市面临的交通拥堵、停车难、环保压力大等城市发展问题,使共享出行成为天津公共交通体系的重要组成部分,逐渐提升天津市的交通公共服务能力和旅游服务的接待能力,为天津市全域旅游智慧城市的发展提供交通支持,使易开出行成为市民日常出行、商务、公务活动、出游的重要出行方式,逐步构建一个环京津冀的无缝接驳的城际智能出行新交通体系。

 

【版权提示】产业经济在线尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,我们将及时沟通与处理。

  • 排行榜
  • 推荐
  • 热门

Copyright © 2002-2017 CHJZX. 产业经济在线 版权所有

一汽易开共享汽车亮相天津 助力天津构建智能出行新体系

产业经济在线2018-02-06 18:08

      2月2日,备受瞩目的“天津一汽·易开出行——骏派A70E共享汽车交车仪式暨易开出行天津启动大会”在天津市津南区双港总部经济园广场如期举行。一汽携手易开出行共同对外宣布,正式在天津投入车辆开展“车桩位一体化”的新能源汽车共享出行项目,首批投放了100台骏派A70E作为运营车辆。来自天津市政府、天津一汽、一汽服贸、易开出行的领导及数十家媒体到场,共同见证了一汽易开新能源汽车共享出行项目的启动仪式。
      这是一汽集团落地的首个汽车共享出行项目,标志着中国一汽全面发力,正式进入了移动共享出行服务领域。这也是易开出行继投车运营芜湖、池州、北海、徐州、湖州等19个城市之后,首次踏入一线城市运营的共享汽车项目,标志着一汽与易开在移动共享出行领域的合作正式落地启程。
 
      一汽易开强强联手,共同布局分时租赁
      早在2017年11月,一汽集团与易开出行就已经在城市拓展、车辆定制、数据合作等多个方面达成了深度的战略合作,并在天津市政府的见证下共同成立了一汽易开智行科技(天津)有限公司。如今,一汽易开的首批共享汽车正式进驻天津,为天津的老百姓送去舒适、便捷、低碳、高性价比的出行体验。自此,一汽与易开出行的合作正式起航,进入一个崭新的发展阶段。

      天津一汽总经理王志平在讲话中提到,汽车产业已进入以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的新时代,新的汽车产业生态圈正在加速形成,中国一汽正在由传统的汽车制造商,向“优秀的汽车制造和移动出行服务提供商”转变,立志为广大用户提供美好的出行服务。这次启动,正是中国一汽全面发力共享出行,正式进入移动出行服务领域的重要标志。

      易开出行董事长严道远发言中指出,这是易开出行首次进入一线城市,易开出行将携手一汽为天津市民提供低碳共享出行服务,全面网格化覆盖天津市公共出行区域,丰富市民及游客的出行方式,助力天津市构建城市智慧交通体系,除此之外,将与一汽集团在全国各地陆续成立合资公司,共同布局移动共享出行。

      一汽集团作为中国汽车产业的开拓者,具有先进的技术和丰富的资源,而易开出行作为国内唯一具有“车桩位一体化”综合运营管理能力的新能源共享出行平台,在人工智能和数据处理技术上有着极大的优势,能对各种出行资源进行极为高效的整合运用,提高整体的效率,两者的联手必将焕发出强大的力量,让广大用户享受到集智能、便捷、舒适、高效为一体的新能源汽车出行体验。

      投入百台骏派A70E车辆,推进天津绿色出行
      本次交付的100台车辆均为天津一汽全新打造的骏派A70E,是一汽集团涉足新能源汽车分时租赁市场的首款车型,也是易开出行批量应用的又一款车型。骏派A70E的投入使用,将丰富易开出行的应用车型,预示着易开出行在车型的选择与应用上更加多元化,未来供用户的选择性更多。
      作为一汽易开天津地区的首款运营车辆,骏派A70E在空间、操控、科技配置和安全等方面都有出色表现。作为一汽集团“骏驰计划”新能源布局的开山之作,其外观上延续了意式轿车的动感时尚,车身采用大众A级车平台,长宽高分别达到了4610x1790x1500mm,轴距为2652mm,通过A柱前移、C柱后移,让驾乘舱空间达到了B级车水准。

      在动力方面,骏派A70E搭载永磁同步电机,续航里程为工况205公里,等速达到280公里,快充0.8小时可充电80%。加之先进的整车热管理技术、德系平台的经典悬架搭配、电池安全防护技术等,共同构成了骏派A70E领先的核心产品优势。该款车型不仅能满足市民朋友的日常出行需求,还非常符合大众对汽车的安全、舒适度、性能等多方面的高标准要求。
      据了解,易开出行平台在天津仍然采用分钟+里程的计费方式,价格便宜实惠,比其他平台都更具有竞争优势。用户只需从各大应用市场下载“易开出行”app,注册认证之后,即可在线约车、鸣笛找车、自助取车、一键锁车、网上支付,在租赁站点快速租用和取还骏派A70E电动汽车,随借随还,随开随走,实现完全意义上的自助服务,犹如使用私家车一样方便,还省去了私家车的维修、保养等后续烦恼。

      目前易开出行平台已经向天津市民开放了津南区的双港、咸水沽和八里台等地区的双港总部经济产业园、善和园、李桃园、金才园、新祥园、八里台管委会、建鑫广场、泰达工业园等租赁站点。未来几个月,易开出行将逐步开放天津市郊约40个在建中的租赁点和约200个充电桩口,天津市民朋友就可轻松实现用车无忧,出门自由。
      易开出行董事长严道远讲话中透露,易开出行与一汽集团计划4年内在天津累计共建成租赁站点1300个,建设充电柱17000个,改造停车位34000个,计划共投放10000辆新能源电动汽车供天津市民出行使用。租赁站点将遍布各大交通枢纽、机关企事业单位、居民小区、医院、城市绿化带、旅游景区周边停车场等公共区域,累计总投资金额将达15.7亿元,致力于将天津打造成全国新能源汽车共享出行的样板城市。
 
      立足天津打造京津冀城际智能出行生态圈
      据悉,作为国内首批入选国家能源局的“互联网+”智慧能源示范项目,自2015年开始运营以来,易开出行的共享出行业务就已经覆盖了芜湖、济南、徐州、湖州、宣城、池州、淮南、北海、鄂尔多斯、雅安等全国14个省的20个城市,共投入了数千辆共享汽车,已经签订分时租赁运营协议的其他20多个城市也将陆续投车运营。天津项目的落地预示着易开出行的全国布局更进一步。

      天津易开出行的启动,是易开出行城市布局由“主打二三四线城市分时租赁“逐步转向” 积极拓展一二线城市,同时加强三四线城市精细化运营“的重要标志,凸显了易开出行向全国一二三四线城市全面扩张和发力的决心。它打破了外界误传“易开出行只做二三四线城市”的固有认知,标志着易开出行正式跨入一线城市的运营阵列。
      作为首个共同投车运营的一线城市,天津是一汽集团与易开出行汽车共享业务的重点发力城市,也是双方未来打造环京津冀城际智能出行交通体系的第一站,在易开出行未来的城市布局中占据着举足轻重的战略地位。其标志着易开出行全面发力打造互联互通、统一规范、开放有序的一二三四线城市“城际智能出行生态圈”。

      近年来,随着京津冀协同发展的政策落地,北京产业及人口外迁,临近北京的天津市占据了天时地利,吸引了大批高素质产业人才,人口也随之逐年递增,给天津当地的交通带来了不小的挑战。而新能源共享汽车作为公交、出租车之外的第三种绿色出行方式,不仅可以缓解市民打车难、停车难、交通拥堵等出行问题,还能减少交通污染排放,为保护天津的生态环境提供有力支持。

      易开出行共享汽车落地天津,将推动将新能源共享汽车纳入天津市公共交通体系,为天津市民送去绿色环保、实惠便捷的出行服务,确保当地市民出行自由,从而改善和缓解天津市面临的交通拥堵、停车难、环保压力大等城市发展问题,使共享出行成为天津公共交通体系的重要组成部分,逐渐提升天津市的交通公共服务能力和旅游服务的接待能力,为天津市全域旅游智慧城市的发展提供交通支持,使易开出行成为市民日常出行、商务、公务活动、出游的重要出行方式,逐步构建一个环京津冀的无缝接驳的城际智能出行新交通体系。